تشغيل القولد 2018 في الحالات الطارئة

بطارية المفتاح FOB بعد مرور الزمن تنتهي لذلك

تحتاج التالي لتشغيل الدراجة بدون ال FOB

المفتاح المعدني لفتح الشنطة اليسار

فتح الشنطة اليمين من داخل الشنطة اليسار

الرقم السري مكتوب على البلاستيك مع ال FOB

طريقة ادخال الرقم السري لتشغيل الدراجة:

اضغط على زر التشغيل حوالي 5 ثواني (حتى تسمع صوت بيب)

لكل رقم في سلسلة الرقم السري للتشغيل ,  اضغط على كبسة الدرج الايمن . مثال ( اذا الرقم 5 اضغط على كبسة الدرج الايمن 5 مرات) بعدها اضغط على زر التشغيل

بعد الانتها من ادخال جميع الارقام (عددها 9 ارقام ) اضغط على زر التشغيل

ملاحظة 1

اذا يوجد رقم صفر في سلسلة  الرقم السري اضغط زر التشغيل بدون الضغط على كبسة الدرج

ملاحظة 2

احفظ الرقم السري بجوالك

ملاحظة 3

احفظ المفتاح المعدني في مكان امن بالدراجة غير الشنط

ملاحظة 4

دائما احمل معك بطارية لل FOB احتياطية

دمتم بود

ابو لؤي

ترجمةاسماء الكتاوتات بالدراجة

طريقة عمل نظام البريك بالقولد وينق

طريقة عمل نظام البريك بالقولد وينق:

يوجد 2 كليبر للكفر الامامي و 1 كليبر للكفر الخلفي

كل كليبر فيه 3 بساتم

بريك اليد:

يفعل 2 بستم في الكيلبر الايمن الامامي و 1 بستم في الكيلبر  الايسرالامامي

بريك الرجل:

يفعل 3 بستم في الكيلبر الخلفي

و 1 بستم في الكيلبر الايمن الامامي

و 2 بستم في الكيلبر الايسرالامامي

طريقة ربط البريك الخلفي بالامامي

عن طريق صمام التاخير(Delay Valve ). يفتح عندما ينضغط المساعد الامامي عند دعس بريك الرجل

الخلاصة:

البريك الامامي فقط لنصف بساتم الكفر الامامي

البريك الخلفي لكامل بساتم الكفر الخلفي ونصف بساتم الكفر الامامي

حامل كوب مقاسين

نقاص مواصير من 4 الى 3 انش

توسيع حافة النقاص من الداخل مثل ماهو واضح بالصورة

عمل شقوق بالنقاص لتخفيف وزنة

الصور التالية تشرح الطريقة:

المصدر
source :

http://gl1800riders.com/forums/5-gl1800-tech-board/375593-home-brew-2-1-cup-holder.html

اذا البايك لم يشتغل

 اذا البايك لم يشتغل هنا قائمة الفحص :

تاكد ان مفتاح الطوارئ على وضع التشغيل

افحص اصابع البطارية من الصدا وتاكد انهم مربوطين جيد

تاكد ان القير على الفاضي

افحص الفيوزات

تاكد ان زر الريوس غير مضغوط

افحص مفتاح الطوارئ (حرك مفتاح الطوارئ على التشغيل ) هل تسمع صوت طرمبة البنزين

اذا لم تسمع صوت من طرمبة البنزين  فان فية مشكلة في مفتاح الطوارئ

اذا الطرمبة شغالة افحص ريلي التشغيل خلف الشنطة اليسار

اسباب الرجة في الدراجة

اسباب الرجة في الدراجة

1- out of balance tire

1- الكفر يحتاج ترصيص

2- bent rim

2- الحنط مطعوج

3-misaligned forks

3- التركيب الخاطأ للمساعدات

4-fork failure (spring, oil)

4- زيت المساعد ناقص او الزبرنق لين

5-misaligned front and rear tires

5- التركيب الخاطأ للكفرات

6-handlebar bearing need adjustment or replacement 

6- رمنبلي الدركسون يحتاج اعادة ضبط او تغير

تمارين خلال قيادة الدراجة

فائدة ثقالات الدركسون

فائدة ثقالات الدركسون:

1- تخفف من رجة الدركسون

2- تخفف من رجة المرايا

3- تمنع التخدر بالاصابع

فحص البطارية و الدينمو و تهريب الكهرباء للدراجة

فحص بطارية الدراجة

1- تاكد ان البطارية بحالة جيدة

2- اوصل جهاز قياس الكهرباء Digial Multimeter سلك الزايد على زايد البطارية و سلك الناقص على ناقص البطارية

3- سجل قراءة الجهاز (13.0-13.2 ممتاز, اقل من 12.3 ضعيف)

              

فحص دينمو الدراجة

1- تاكد ان البطارية ليست مشحونة حديث او انتظر ساعة اذا كانت مشحونة حديثا

2- شغل الدراجة حتى ترتفع الحرارة قليلا 

3-  اطفء الدراجة

4- اوصل جهاز قياس الكهرباء Digial Multimeter سلك الزايد على زايد البطارية و سلك الناقص على ناقص البطارية

 5- شغل النور العالي و شغل الدراجة

6- سجل قراءة الجهاز وماكينة الدراجة على 2000 RPM

7- يجب ان تكون قرائة الشحنن اكثر من قراة فولت البطارية واقل من 15.5V

      STANDARD: Measured BV < Measured CV < 15.5 V 

فحص تهريب الكهرباء

1- اطفء الدراجة وضع المفتاح على OFF   

2- افصل الناقص من البطارية

3- ضع جهاز القياس على DC AMPs

               

4- اوصل سلك زايد الجهاز الى سلك ناقص الدراجة

5- اوصل سلك ناقص الجهاز الى الى ناقص البطارية

6- اذا القراءة اكثر من 5 mA  يوجد تهريب
*****

فكرة عمود لدركسون

فكرة عمل مكان لتركيب بعض الاجهزة. كذلك تساعد بتخفيف الرجة

رسايل واتساب خاصة بالقولدوينق

تركيب الكفر:

العلامة الصفراء على الكفر يجب ان تكون بمحاذات العلامة الصفراء على الجنط للموديلات 2009 واعلى. اما الموديلات من 2001 الى 2008 يجب ان تكون بمحاذات بلف الهواء.

ميتزلر = نقطتين حمرا على الكفر لتدل على اخف جزء من الكفر

برجيستون و دنلوب = نقطه صفراء كبيرة على الكفر لتدل على اخف جزء من الكفر
*****

خطوات صيانة البريك:

1- تغيير الفحمات

2- تنظيف المكابس (pistons)

3- تنظيف الكليبر

4- تشحيم الكليبر

5- تنظيف الهوبات (rotors)

***

Loctite vs. Anti-seize 

تعريف 

Loctite 

مادة تستخدم لمنع البراغي من الارتخاء.  والشائع منه أحمر وازرق. 

الأحمر أقوى ويستخدم غالبا داخل الماكينة 

Antiseze  

مادة تستخدم لمنع تلاحم البراغي أو الصواميل 

الاستخدام 

Loctite

يستخدم في البراغي التي عليها رجة و الصغيرة.  مثل براغي الهوبات و الرفاف 

 Antiseze

يستخدم في الأماكن التي عليها حرارة عالية ومعرضة للرطوبة 

مثل الشكمان و البواجي و صواميل الكفرات

***
اسباب خراب الصوفة
هذا جهاز مانع الغوص وهو احد اسباب خراب الصوفة بالمساعد الايسر عندما لايعمل بالشكل الصحيح.  لذلك كثير من الناس يلغيه

***
فتح الشنطة الجانبية
في حالة ان الشنطة الجانبية مافتحت بمفتاحها.  استخدم مفتاح الطوارء داخال الشنطة الوسطى

***
فحص الهيدروليك
 preload
الحمل على البايك
sag
التدلي و هي المسافة التي ينضغط فيها الزبرنق وانت راكب على البايك مع العفش (المسافة المثالية للقولد وينق من 30 الى 40 مم)
يوجد مفتاحين بالبايك لتعديل Sag
لمعرفت الساق: يوضع البايك على الكرسي الاوسط يقاس المسافة من اي مكان في الكفر الخلفي الى اي جزء بالشنطة الجانبية انزل البايك من على الكرسي الاوسط واركب على البايك بجميع عتادك قيس نفس المكان الذي استخدمته اولا الفرق بين القياسين يجب ان يكون بين 30 و 40 ملم الان استخدم مفتاح preload لتعديل الساق
 ملاحظة 1
اذا كان الساق عالي يكون البايك انعم او الين اذا كان الساق واطي يكون البايك اصلب او اخشن
 ملاحظة 2
 بعض الاحيان عند الضغط على ازرار تعديل preload لا يبدء برفع او نزول البايك الا بعد فترة. وهذا بسبب ان هواء داخل الهدروليك و يحتاج اعادة ضبط
 ملاحظة 3
 بامكانك تخزين وظعيتين preload و احدة للسفر مع العفش او راكب ثاني و واحدة بدون عفش و تخزينهم بمفاتيح التخزين
 ملاحظة اخيرة و مهمة
 لم يوضع preload عبث بالبايك و هو ضروري لسلامة الدراج و الدراجة و كذلك تصحيح وضع البايك الهندسي عند القيادة

***
مشاكل التشغيل

بعض الاحيان عند تشغيل الدراجة اذا السلف يشتغل او يدور و لا يشتغل البايك .  يكون السبب من البطارية ضعيفة حتى اذا الفولت فوق 12.5 ولكن مافيها امبير كافي للتشغيل.  اعمل اشتراك من بطارية .

تنبية 

لا تعمل اشتراك من سيارة وهي شغالة

=====
اذا المحرك مايدور خلال التشغيل

تاكد ان مفتاح الطوارء على وضعية التشغيل

اذا المحرك مايدور عند محاولة التشغيل 

و لمبة FI ولعة عند وضع مفتاح السويتش على وضعية التشغيل . اذا المشكلة ليست من مفتاح الطوارئ

غالبا مشاكل تشغيل البايك

بطارية ضعيفة او مفتاح الطوارئ

مفتاح الطوارئ kill switch مع الزمن يصبح حساس جدا لاي حركة يطفي البايك
يجب تنظيفة او تغييرة
لو يطفي البايك و انت بمنعطف يمكن يسبب حادث 
لتنظيفة استخدم بخاخ contact cleaner لتنظيفة جيدا

مع تحريكة بين فترة و اخرى

برمجة ريموت كنترول

برمجة ريموت كنترول

1- دور مفتاح التشغيل على ON-  بين واحد وأربعة ثواني اضغط على زر مفتاح الشنطة في الريموت مع  توجيه الريموت الى الشنطة . بين واحد وأربعة ثواني دور مفتاح التشغيل على OFF

2-  بين واحد وأربعة ثواني دور مفتاح التشغيل على ON -  بين واحد وأربعة ثواني اضغط على زر مفتاح الشنطة في الريموت مع  توجيه الريموت الى الشنطة . بين واحد وأربعة ثواني دور مفتاح التشغيل على OFF

3-  بين واحد وأربعة ثواني دور مفتاح التشغيل على ON -  بين واحد وأربعة ثواني اضغط على زر مفتاح الشنطة في الريموت مع  توجيه الريموت الى الشنطة . بين واحد وأربعة ثواني دور مفتاح التشغيل على OFF

4-  بين واحد وأربعة ثواني دور مفتاح التشغيل على ON -  بين واحد وأربعة ثواني اضغط على زر مفتاح الشنطة في الريموت مع  توجيه الريموت الى الشنطة . 

5-  خلال 15 ثانية اضغط على زر مفتاح الشنطة في الريموت مع  توجيه الريموت الى الشنطة . 

ملاحظة 1 :

1- الضغط على زر مفتاح الشنطة في الريموت حتى تضيء لمبة الزر

2- تقدر تبرمج 3 ريموتات

3- نقدر تستخدم ريموت هوندا CRV موديل 97 الى 99

مثبت السرعة

مثبت السرعة

1- تاكد انك بالقير الرابع او الخامس و سرعتك بين 30 ميل و 100 ميل

2- اضغط على سويتش Cruise Control الرئيس , لمبة مثبت السرعة الرئيسي سوف تضيء

3- حدد سرعتك المطلوبة

4- اضغط على سويتس SET/DECEL  , لمبة الخضراء  سوف تضيء

تغير سرعة مثبت السرعة

تعديل بسيط سرعة مثبت السرعة 

1- ضغطة سريعة على سويتش RESUME/ACCEL يزيد بالسرعة واحد ميل

2- ضغطة سريعة على سويتش SET/DECEL ينقص السرعة واحد ميل

تعديل الي على مثبت السرعة

1- لزيادة السرعة اضغط وامسك على سويتش RESUME/ACCEL حتى تاصل للسرعة المطلوبة 

2- لنقصان السرعة اضغط وامسك على سويتش SET/DECEL حتى تاصل للسرعة المطلوبة 

فصل مثبت السرعة مؤقتا

استخدم البريك او الكلتش ( سوف يحفظ سرعتك المطلوبة للرجوع لها)

للرجوع للسرعة المخزنة استخدم سويتش RESUME/ACCEL (يجب ان تكون سرعتك اعلى من 30 ميل)

وزن لمبات الضباب

وزن الانوار الامامية

الصور التالية شرح وزن الانوار الامامية :

Connecting Mobile to Gl1800 nav -توصيل الجوال الى شاشة البايك

حماية غطا البايك من انتل الراديو

الصور التالية طريقة لحماية غطا البايك (الشراع) من التمزق بسبب  انتل الراديو

بلف الهوا

بلف الهوا المطاط يتلف و ينقطم وبعض الاحيان يهرب هواء

لذا يفضل تغييره الى بلف حديد بزاوية 90عند تغير الكفر 

توصيلات الكهرباء

كثير منا يستخدم شريط اللصقة عند توصيل اسلاك الكهرباء

وافضل طريقة لحماية الاسلاك هيا استخدام

shrink tube

كما هو واضح بالصورة التالية

عند توصيل اكسسوري كهربائية استخدم رؤوس توصيلة ليسهل عملية تركيبها وفكها
مثل الصورة التالية

احرص على عدم تغيير الفيوزات الى مقاس اكبر عند انحراق الفيوز.  لان  الاسلاك لها  قدرة تحمل (الفيوز هو الحلقة الاضعف وهو الذي ينقطع اذا فية مشكلة كهربائية)

فتح الشنطة بدون مفتاح

هذه الطريقة لفتح الشنطة اذا قفل على المفتاح بداخلها